In Elst wordt gebouwd aan een modern laboratorium, wat de naam Dicoon (Diagnostiek Combinatie Oost-Nederland) draagt en verbonden is aan het Rijnstate Ziekenhuis. Het betreft hier een uniek en uitdagend project waarbij Pelecon van A tot Z betrokken is bij de ontwikkeling van dit laboratorium voor midden- en zuid-gelderland ván en vóór zorgaanbieders. Samen met onze partners bouwen wij aan een high end gebouw; Jan Snel zet het casco gebouw neer waarbij zusterbedrijf Medexs, een specialist in de afbouw van gebouwen met een medische bestemming, de afbouw voor haar rekening neemt.
De hulpvraag aan Pelecon was helder: willen jullie een constructief ontwerp maken voor de bovenbouw van het gebouw, de stabiliteitsvoorzieningen en de onderbouw? Medexs stelde zelf het stramien vast samen met de kolomposities, wij onderzochten vervolgens de mogelijkheden die binnen het Movix systeem vallen. Het Movix systeem bestaat uit losse vloer- en dakelementen, op de bouw worden deze elementen geplaatst en gestapeld.
Collega Evelijn vertelt: “het gebouw is samengesteld uit Movix vloeren en daken. Normaal hebben deze units standaard afmetingen van 6 meter bij 3 meter en 7,5 meter bij 2,5 meter. Voor dit project moest op diverse plaatsen een overspanning van 9 meter bij 3 meter gecreëerd worden; een aanpassing welke niet standaard is. Daarnaast konden we hier niet overal windverbanden plaatsen (wat normaal wel het geval is bij het Movix systeem), in verband met de wens voor vrije indeelbaarheid. In plaats daarvan hebben we de trappenhuizen gebruikt als stabiliteitsvoorzieningen door hier de windverbanden te plaatsen. Hierdoor moest de vloer echt als schijf gaan werken, de extra voorzieningen hiervoor hebben wij ook bepaald.”
Onze collega’s Klaudia Wojtasik-Schoo en Pascal Ruivenkamp zijn naar een interessante themadag geweest van onze partners Nebest en Bouwen met Staal. Tijdens deze dag met als onderwerp ‘Meten is weten’ stond het hergebruik van staal centraal. Voor ons is het enorm belangrijk om dergelijke bijeenkomsten bij te wonen, omdat wij graag up-to-date willen blijven op alle vlakken binnen de bouw. Want innovaties, milieu en duurzaamheid zijn belangrijke speerpunten in deze tijden. Ook binnen engineering zijn wij hier als Pelecon actief mee bezig.
Het zijn niet altijd de grote projecten die indruk maken, maar de eenvoud van de kleine projecten des te meer. Dat geldt vooral voor het woonhuis in Nijkerkerveen waarvoor Pelecon door Legemaat Ontwerpers uit Veenendaal is aangetrokken als constructeur. Waarbij wij ervoor moesten zorgen dat het prachtige, unieke ontwerp constructief ook realiseerbaar is. En dat is gelukt!
De belangrijkste uitdaging bij dit ontwerp was het zo eenvoudig mogelijk houden van het ontwerp, met veel mogelijkheden voor de toekomst. Dat is gelukt door het toepassen van stalen spanten. De kelder had als groot voordeel dat we als fundatie gelijk naar de draagkrachtige laag konden.
Maar wat is er voor ons als constructeur nou leuker dan een niet alledaagse vraag? Want het zoeken naar oplossingen inspireert en daagt ons uit om nét even dat stapje verder te zetten. Uiteindelijk is het dan ontzettend gaaf om te zien dat het creatief ontwerp ook daadwerkelijk uitgevoerd kán worden dankzij onze constructieve oplossingen.
De voorbereidingen voor de bouw van een groot distributiecentrum voor Jysk in Lelystad gaan al een aantal jaren terug. Waarbij Pelecon Amersfoort, als onderdeel van het internationale ontwerpteam, vanaf het begin meedenkt over het constructievraagstuk van het hoogbouwmagazijn wat straks aan alle moderne (duurzaamheids)eisen voldoet.
Momenteel worden er enkele duizenden palen geheid. Deze vormen niet alleen de basis voor de moderne opslagplaats voor pallets met Jysk-producten. Maar ze vormen ook de basis voor het nieuwe bevoorradingssysteem van Jysk in Nederland, dat bijdraagt aan de duurzaamheidsambitie van het Deense bedrijf. Vrachtwagens hoeven immers aanzienlijk minder kilometers te rijden om alle producten bij alle Nederlandse vestigingen te leveren.
Fijne klant, fijn team Dat wij de samenwerking met Jysk en alle partners als prettig ervaren, dat vertellen we ze vaker. Jysk is ook een opdrachtgever die dit verwacht van alle samenwerkende partijen; zij geloven dat je pas dan het beste resultaat kunt behalen. Wij zijn dan ook nu al trots op het resultaat voor zover dat kan en geven het stokje over aan aannemer Vrolijk. Aan hen de taak om onze constructietekeningen en -adviezen om te zetten in een van de modernste distributiecentra van Nederland.
Op het Fokker Logistics Park wordt direct naast de landingsbanen van Schiphol (zicht op de Oostbaan en de Aalsmeerbaan) DC “3D” gerealiseerd. Het DC wordt gebouwd naast het huidige warehouse waarbij we gebruik hebben gemaakt van de aanwezige aangrenzende fundering. Het geheel krijgt een oppervlak van ca. 10.300 m² welke gebruikt gaat worden voor de luchtvrachtservices vanuit de Benelux.
Het gebouw, ontworpen door Bronsvoort Blaak Architecten BNA, voldoet aan alle moderne bouwstandaarden en wordt uiteraard voorzien van zonnepanelen om te voldoen aan de duurzaamheidsambitie. Het kantoor krijgt een dubbele gevelconstructie en een betonvloer boven de verblijfsruimten. Dit alles gelet op de geluidsbelasting waarmee van doen is bij een gebouw direct naast een landingsbaan. Voor het goed kunnen afhandelen van luchtvracht zijn er naast ‘standaard’ docks ook Jumbo- en ULD-docks toegepast.
Uniek aan dit project is onder andere de korte tijdspanne waarin de staalconstructie in 3D is uitgewerkt. De staalprijzen stonden op het moment van ontwerpen onder druk, er moest snel door aannemer Van der Heijden Bouw en Ontwikkeling geschakeld worden.
Op een unieke plek op het eiland Krabbegors in Dordrecht, pal aan de Oude Maas, wordt een nieuw distributiecentrum gerealiseerd. Op een lastige plek, met allerlei randvoorwaarden om de drukke scheepvaartroutes niet te storen in verband met zicht en radar, is het samen met Mies Architectuur gelukt om hier een rendabel distributiecentrum te ontwerpen. De naam van het distributiecentrum is dan ook logisch gekozen: DC Lighthouse. Een baken aan de Oude Maas.
Het distributiecentrum omvat aanvankelijk drie aparte units, welke mogelijk ook als één unit verhuurd kunnen worden. Elke unit heeft een unieke entree naar de kantoren welke allemaal uitzicht hebben op de Oude Maas. Door de locatie en de vorm van de kavel heeft het pand een vorm gekregen die niet geheel standaard is. Wat resulteerde in een constructie met veel verschillende stramienmaten waardoor er weinig repetitie is. Een deel van het DC heeft twee mezzanine vloeren gekregen en er is een loopbrug gekomen van unit één naar unit twee op de eerste verdieping.
Op dit moment is het project in uitvoering, de heiwerkzaamheden zijn afgerond en het storten van de fundering is aangevangen. Wij zijn nu nog in de controlerende rol voor de stukken van derden betrokken.
Op 2, 3 en 4 september vinden de jaarlijkse Wereldhavendagen plaats. Voor ons een moment om nog eens terug te kijken op de projecten die wij hebben gedaan in de Nederlandse havens. Dat zijn er best wat.
Zo hebben wij bijvoorbeeld gerekend en getekend voor een botenloods aan de Neveritaweg in Amsterdam. Onlangs is deze loods verbouwd, Pelecon werd opnieuw betrokken bij het aanpassen van de constructie van de loods.
Ook zijn wij als constructeur betrokken geweest bij de ontwikkeling van een woontoren in de haven van Zwolle. En ook nu zijn we bezig met een nieuw project in de Nederlandse haven. Hoe kan het ook anders met een land als Nederland, met zoveel water en zoveel bebouwing langs de kade!
Een bedrijfsgebouw met kantoor vraagt altijd extra aandacht. Als de opdrachtgever zelf ook bouwer is, dan wordt het uiterste gevraagd van de creativiteit van de adviseur. De dubbele uitkraging bij het kantoor kwam uit de koker van de architect en is uiteindelijk kostentechnisch vriendelijk opgelost met een kleine extra toevoeging.
We kijken terug op een fijne samenwerking tussen architect, Pelecon en opdrachtgever.
Het is deze week 8 jaar geleden dat vliegtuig MH17 neerstortte en waarbij alle 298 inzittenden om het leven kwamen. Het vormt nog altijd een onmetelijk verlies voor duizenden nabestaanden. De Stichting Nationaal Monument MH17 wilde aan deze gevoelens een plek geven – een ambitie die dankzij de inzet van velen is verwezenlijkt. Pelecon had de eer om de constructieve berekening van het prachtige gedenkteken te maken.
Het Nationaal Monument MH17 is een bijzonder landschapsobject dat de herinnering aan de 298 slachtoffers levend wil houden. In de parkachtige oase zijn 298 bomen geplant in een groen lint ter nagedachtenis aan slachtoffers; voor elk slachtoffer één. Een plek die samenbindt en dient als oase van bezinning, troost en hoop. Omringd door een krans van zonnebloemen, met een intiem amfitheater en een indrukwekkend gedenkteken.
Wilt u meer weten over het monument of het eens bezoeken? Op de website van Monument vindt u meer informatie.
Dat een teamdag belangrijk is hebben wij vorige week aan den lijve ondervonden! Met alle collega’s uit zowel Gouda als Amersfoort hebben we onze talenten op scherp gezet. Onze focus lag daarbij op alle individuele talenten. Wat zijn ieders sterke punten, zwakke punten, waar kunnen we elkaar versterken, waar moeten onze individuele collega’s groeien om een nog sterker team te worden? Welke rol past als een jas en hoe verhouden deze rollen zich tot elkaar? En niet onbelangrijk: wat is het doel van Pelecon?
Mooi om te zien hoe alle collega’s zichzelf en elkaar op beleefde wijze bekritiseerde, zodat we aan het einde van de dag waardevolle input hadden voor de toekomst. Zodat wij als team kunnen groeien en nog beter kunnen worden in ons werk dan we al zijn! We kijken terug op een inspirerende dag en vooruit op een succesvolle toekomst!
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these cookies, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may have an effect on your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.
