Geplaatst op: 19 januari 2023

Voor onze opdrachtgever Bieze Food Group mogen we adviseren over alweer fase 3 van de uitbreiding van hun koel- en vries logistiek in Nijkerk. Een opdracht waarbij wij onze specialistische kennis volop kunnen inzetten, de constructie voor een vrieshal is immers bijzonder.

De vloer van een vrieshal wordt altijd uitgevoerd als dubbele vloer, met verwarming in de onderste fundatie om doorvriezen te voorkomen. Vervolgens een dikke laag isolatie en een topvloer waar zware stellingen op kunnen staan. Deze laatste vloer krimpt vanaf het moment dat de vriesmachines (condensors) worden aangezet. Bij -25 graden wordt de vloer wel een aantal centimeter korter.

Specialisme
Pelecon is gespecialiseerd in koel- en vries logistiek. De Bieze Food Group is een trouwe klant van Pelecon die graag gebruik maakt van deze specialistische kennis. Hun optimaal ontwikkelde logistieke hotspot maakt het na oplevering mogelijk dat zij hun voedsel veilig kunnen bewaren, bewerken en vervolgens gekoeld vervoeren.

Voor deze opdracht werkten wij samen met van Bokhorst Architecten en Aannemer Dijkham Bouw; beiden uit Nijkerk.

Fotografie: André Verschoor – Pelecon

Geplaatst op: 17 januari 2023

Op de locatie van het voormalige sportcomplex aan de Nassaulaan te Middelburg is donderdag 24 november de officiële paal geslagen voor de 33 nieuwe appartementen in het project Veersepoort 5. Samen met de kopers en genodigden heeft de heer J. Louws, Wijkwethouder van Veersepoort en locoburgemeester van  de gemeente Middelburg, de start van de bouw van in totaal 108 woningen ingeluid. Pelecon is als hoofdconstructeur betrokken bij dit project. Waarbij wij verantwoordelijk zijn voor het berekenen en modelleren van de drie appartementengebouwen en acht blokken grondgebonden woningen.

Veersepoort 5 is een nieuwbouwproject van Stevast Baas & Groen B.V. uit Capelle aan den IJssel, onze opdrachtgever voor dit project waarmee wij nauw hebben samengewerkt. Ook aan de uitdagingen die op ons pad kwamen gedurende het project. Constructeur van Pelecon Elise Booms vertelt: “de grootste uitdaging voor de grondgebonden woningen zat hem eigenlijk vooral in de vloeren. Er is voor een groot deel van de blokken op een moment in het ontwikkelproces gekozen voor een ander vloertype voor de verdiepingen (was eerst kanaalplaatvloeren, werd breedplaatvloeren), met de argumentatie dat betonlateien boven de deursparingen niet gewenst zijn. Met breedplaatvloeren kan dit in de vloer zelf opgelost worden, door toepassen van versterkte stroken. Dit heeft onder andere geleid tot meer funderingspalen in verband toepassen van deze zwaardere verdiepingsvloeren. Eenmaal uitgewerkt kwamen er nog de kopersopties bij, ook zijn er waarvan we momenteel bezig zijn met de laatste wijzigingen.”

De woningen van Veersepoort 5
De woningen kennen een grote diversiteit in grootte, indeling en prijs, wat Veersepoort 5 aantrekkelijk maakt voor verschillende doelgroepen. De Stadsvilla’s en appartementen zijn daarbij uitermate geschikt als levensloopbestendige woningen. Alle grondgebonden woningen in het plan worden energieneutraal gerealiseerd en alle appartementen zijn bijna energieneutraal. Naar verwachting worden de eerste woningen en appartementen begin 2024 opgeleverd. De bouw van Veersepoort 5 wordt uitgevoerd door Dura Vermeer Bouw Zuid BV uit ’s-Hertogenbosch.

Geplaatst op: 21 december 2022

In Elst wordt gebouwd aan een modern laboratorium, wat de naam Dicoon (Diagnostiek Combinatie Oost-Nederland) draagt en verbonden is aan het Rijnstate Ziekenhuis. Het betreft hier een uniek en uitdagend project waarbij Pelecon van A tot Z betrokken is bij de ontwikkeling van dit laboratorium voor midden- en zuid-gelderland ván en vóór zorgaanbieders. Samen met onze partners bouwen wij aan een high end gebouw; Jan Snel zet het casco gebouw neer waarbij zusterbedrijf Medexs, een specialist in de afbouw van gebouwen met een medische bestemming, de afbouw voor haar rekening neemt.

De hulpvraag aan Pelecon was helder: willen jullie een constructief ontwerp maken voor de bovenbouw van het gebouw, de stabiliteitsvoorzieningen en de onderbouw? Medexs stelde zelf het stramien vast samen met de kolomposities, wij onderzochten vervolgens de mogelijkheden die binnen het Movix systeem vallen. Het Movix systeem bestaat uit losse vloer- en dakelementen, op de bouw worden deze elementen geplaatst en gestapeld.

Collega Evelijn vertelt: “het gebouw is samengesteld uit Movix vloeren en daken. Normaal hebben deze units standaard afmetingen van 6 meter bij 3 meter en 7,5 meter bij 2,5 meter. Voor dit project moest op diverse plaatsen een overspanning van 9 meter bij 3 meter gecreëerd worden; een aanpassing welke niet standaard is. Daarnaast konden we hier niet overal windverbanden plaatsen (wat normaal wel het geval is bij het Movix systeem), in verband met de wens voor vrije indeelbaarheid. In plaats daarvan hebben we de trappenhuizen gebruikt als stabiliteitsvoorzieningen door hier de windverbanden te plaatsen. Hierdoor moest de vloer echt als schijf gaan werken, de extra voorzieningen hiervoor hebben wij ook bepaald.”

Fotocredits: Dicoon uit Elst

Geplaatst op: 21 november 2022

Onze collega’s Klaudia Wojtasik-Schoo en Pascal Ruivenkamp zijn naar een interessante themadag geweest van onze partners Nebest en Bouwen met Staal. Tijdens deze dag met als onderwerp ‘Meten is weten’ stond het hergebruik van staal centraal. Voor ons is het enorm belangrijk om dergelijke bijeenkomsten bij te wonen, omdat wij graag up-to-date willen blijven op alle vlakken binnen de bouw. Want innovaties, milieu en duurzaamheid zijn belangrijke speerpunten in deze tijden. Ook binnen engineering zijn wij hier als Pelecon actief mee bezig.

Geplaatst op: 21 november 2022

Het zijn niet altijd de grote projecten die indruk maken, maar de eenvoud van de kleine projecten des te meer. Dat geldt vooral voor het woonhuis in Nijkerkerveen waarvoor Pelecon door Legemaat Ontwerpers uit Veenendaal is aangetrokken als constructeur. Waarbij wij ervoor moesten zorgen dat het prachtige, unieke ontwerp constructief ook realiseerbaar is. En dat is gelukt!

De belangrijkste uitdaging bij dit ontwerp was het zo eenvoudig mogelijk houden van het ontwerp, met veel mogelijkheden voor de toekomst. Dat is gelukt door het toepassen van stalen spanten. De kelder had als groot voordeel dat we als fundatie gelijk naar de draagkrachtige laag konden.

Maar wat is er voor ons als constructeur nou leuker dan een niet alledaagse vraag? Want het zoeken naar oplossingen inspireert en daagt ons uit om nét even dat stapje verder te zetten. Uiteindelijk is het dan ontzettend gaaf om te zien dat het creatief ontwerp ook daadwerkelijk uitgevoerd kán worden dankzij onze constructieve oplossingen.

Start bouw DC Jysk in Lelystad

Geplaatst op: 7 november 2022

De voorbereidingen voor de bouw van een groot distributiecentrum voor Jysk in Lelystad gaan al een aantal jaren terug. Waarbij Pelecon Amersfoort, als onderdeel van het internationale ontwerpteam, vanaf het begin meedenkt over het constructievraagstuk van het hoogbouwmagazijn wat straks aan alle moderne (duurzaamheids)eisen voldoet.

Momenteel worden er enkele duizenden palen geheid. Deze vormen niet alleen de basis voor de moderne opslagplaats voor pallets met Jysk-producten. Maar ze vormen ook de basis voor het nieuwe bevoorradingssysteem van Jysk in Nederland, dat bijdraagt aan de duurzaamheidsambitie van het Deense bedrijf. Vrachtwagens hoeven immers aanzienlijk minder kilometers te rijden om alle producten bij alle Nederlandse vestigingen te leveren.

Fijne klant, fijn team
Dat wij de samenwerking met Jysk en alle partners als prettig ervaren, dat vertellen we ze vaker. Jysk is ook een opdrachtgever die dit verwacht van alle samenwerkende partijen; zij geloven dat je pas dan het beste resultaat kunt behalen. Wij zijn dan ook nu al trots op het resultaat voor zover dat kan en geven het stokje over aan aannemer Vrolijk. Aan hen de taak om onze constructietekeningen en -adviezen om te zetten in een van de modernste distributiecentra van Nederland.

Uitbreiding Prologis Schiphol gestart

Geplaatst op: 29 september 2022

Op het Fokker Logistics Park wordt direct naast de landingsbanen van Schiphol (zicht op de Oostbaan en de Aalsmeerbaan) DC “3D” gerealiseerd. Het DC wordt gebouwd naast het huidige warehouse waarbij we gebruik hebben gemaakt van de aanwezige aangrenzende fundering. Het geheel krijgt een oppervlak van ca. 10.300 m² welke gebruikt gaat worden voor de luchtvrachtservices vanuit de Benelux.

Het gebouw, ontworpen door Bronsvoort Blaak Architecten BNA, voldoet aan alle moderne bouwstandaarden en wordt uiteraard voorzien van zonnepanelen om te voldoen aan de duurzaamheidsambitie. Het kantoor krijgt een dubbele gevelconstructie en een betonvloer boven de verblijfsruimten. Dit alles gelet op de geluidsbelasting waarmee van doen is bij een gebouw direct naast een landingsbaan. Voor het goed kunnen afhandelen van luchtvracht zijn er naast ‘standaard’ docks ook Jumbo- en ULD-docks toegepast.

Uniek aan dit project is onder andere de korte tijdspanne waarin de staalconstructie in 3D is uitgewerkt. De staalprijzen stonden op het moment van ontwerpen onder druk, er moest snel door aannemer Van der Heijden Bouw en Ontwikkeling  geschakeld worden.

Een DC als baken aan de Oude Maas

Geplaatst op: 27 september 2022

Op een unieke plek op het eiland Krabbegors in Dordrecht, pal aan de Oude Maas, wordt een nieuw distributiecentrum gerealiseerd. Op een lastige plek, met allerlei randvoorwaarden om de drukke scheepvaartroutes niet te storen in verband met zicht en radar, is het samen met Mies Architectuur gelukt om hier een rendabel distributiecentrum te ontwerpen. De naam van het distributiecentrum is dan ook logisch gekozen: DC Lighthouse. Een baken aan de Oude Maas.

Het distributiecentrum omvat aanvankelijk drie aparte units, welke mogelijk ook als één unit verhuurd kunnen worden. Elke unit heeft een unieke entree naar de kantoren welke allemaal uitzicht hebben op de Oude Maas. Door de locatie en de vorm van de kavel heeft het pand een vorm gekregen die niet geheel standaard is. Wat resulteerde in een constructie met veel verschillende stramienmaten waardoor er weinig repetitie is. Een deel van het DC heeft twee mezzanine vloeren gekregen en er is een loopbrug gekomen van unit één naar unit twee op de eerste verdieping.

Op dit moment is het project in uitvoering, de heiwerkzaamheden zijn afgerond en het storten van de fundering is aangevangen. Wij zijn nu nog in de controlerende rol voor de stukken van derden betrokken.

Wereldhavendagen 2022

Geplaatst op: 3 september 2022

Op 2, 3 en 4 september vinden de jaarlijkse Wereldhavendagen plaats. Voor ons een moment om nog eens terug te kijken op de projecten die wij hebben gedaan in de Nederlandse havens. Dat zijn er best wat.

Zo hebben wij bijvoorbeeld gerekend en getekend voor een botenloods aan de Neveritaweg in Amsterdam. Onlangs is deze loods verbouwd, Pelecon werd opnieuw betrokken bij het aanpassen van de constructie van de loods.

Ook zijn wij als constructeur betrokken geweest bij de ontwikkeling van een woontoren in de haven van Zwolle. En ook nu zijn we bezig met een nieuw project in de Nederlandse haven. Hoe kan het ook anders met een land als Nederland, met zoveel water en zoveel bebouwing langs de kade!

Bedrijfshal met kantoor in Leusden opgeleverd

Geplaatst op: 31 augustus 2022

Een bedrijfsgebouw met kantoor vraagt altijd extra aandacht. Als de opdrachtgever zelf ook bouwer is, dan wordt het uiterste gevraagd van de creativiteit van de adviseur. De dubbele uitkraging bij het kantoor kwam uit de koker van de architect en is uiteindelijk kostentechnisch vriendelijk opgelost met een kleine extra toevoeging.

We kijken terug op een fijne samenwerking tussen architect, Pelecon en opdrachtgever.