Berichten overzicht origineel
Geplaatst op: 12 november 2021
Inspiratie opdoen, werkbezoek, cultuur snuiven, zakenreis….. Hoe je het ook noemt; het bezoek vorige week van de partners André en Henk was indrukwekkend! Voor onze Deense opdrachtgever Jysk zijn wij afgereisd naar Bozhurishte in Bulgarije om daar hun nieuwste, modernste én meest geautomatiseerde distributiecentrum te bezoeken.
Onderscheidend
Het distributiecentrum onderscheidt zich met geautomatiseerde technologie voor transport en opslag van artikelen en integratie van SAP EWM om te voldoen aan de behoeften van JYSK-winkels en de e-commerce-eisen van consumenten in de Balkan. Het resultaat is naadloze omnichannel-distributie vanuit strategische opslag (122.000 pallets), hogere efficiëntie en snelheid (400 europallets per uur) en minder transport naar de winkels met ongeveer 4,5 miljoen km per jaar.
Vertaalslag naar Nederland
Wij zijn natuurlijk niet zomaar naar Bulgarije afgereisd. We hebben inspiratie opgedaan, veel geleerd en inmiddels zijn wij gestart met het constructief ontwerp voor een vergelijkbaar distributiecentrum voor Jysk op Nederlandse bodem. Later hierover meer!
Geplaatst op: 4 november 2021
Op bedrijventerrein Stichtsekant in Almere wordt voor Hunkemöller B.V. een nieuw distributiecentrum gebouwd. Met aangrenzend een volwaardig kantoor, bestaande uit twee verdiepingen met grote luifels aan de buitenzijde. Dé constructieve uitdaging voor dit project? De grote vides in de verdiepingsvloeren, de grondopbouw in Almere en natuurlijk de hoge duurzaamheidsambitie.
Pelecon is als hoofdconstructeur betrokken bij de ontwikkeling van het nieuwe distributiecentrum dat is voorzien van 44 dockposities en een mezzaninevloer van overal 12 meter breed. Vanuit onze expertise gezien is het een mooi project met moeilijke vraagstukken. Zo bevindt het project zich in de gemeente Almere, waar soms een grillige grondopbouw wordt aangetroffen. Hierdoor moet er extra zorg worden besteed aan de fundering. Daarnaast draagt de constructie straks bij aan de beoogde BREEAM Excellent certificering. De focus van Hunkemöller ligt immers op het bouwen van een zo duurzaam mogelijk gebouw dat een laag energieverbruik heeft, weinig onderhoud vergt en waarin duurzame oplossingen worden verwerkt.
Het ontwerp
Het door architect DENC ontworpen distributiecentrum wordt in twee fases gebouwd. Uniek aan fase één zijn de twee inbouwverdiepingen die los van de hoofdconstructie staan en het geautomatiseerd miniload systeem. Hiermee is het geen “standaard” stellingen distributiecentrum, maar wordt er zo goed mogelijk ingespeeld op de toekomst.
De planning
De stukken van fase één en concept fase twee zijn ingediend bij de gemeente. Een grote stap in het proces is dus gezet. De bouw start volgens planning in maart 2022.
Geplaatst op: 27 oktober 2021
Het nieuwe distributiecentrum in Echt-Susteren is opgeleverd aan P3 Logistic Parks en laat duidelijk zien wat Pelecon structural engineers op het gebied van gebouwconstructies kan betekenen. Het adviesbureau voor bouwtechnische constructies met vestigingen in Gouda en Amersfoort werd al in de beginfase door Dokvast en Heembouw Architecten bij dit project betrokken. Pelecon is verantwoordelijk voor de berekeningen, tekeningen én controle van de complete staalconstructie.
“We zijn gestart met een schetsontwerp, dat we in samenwerking met Dokvast en Heembouw Architecten hebben uitgewerkt tot wat er nu staat”, vertelt constructeur Bastiaan Hoefnagel. “Naast de standaard eisen voor distributiehallen, zoals grote kolomafstanden en minimale stapelhoogtes voor de stellingen, moesten we in dit project rekening houden met een hoofdwaterleiding op het terrein. Om de constructieveiligheid bij onverhoopte defecten aan deze waterleiding te garanderen, zijn bepaalde hoeken van het gebouw gefundeerd op palen. De rest van het distributiecentrum is gefundeerd op staal. Dit betekent dat wanden en vloeren rechtstreeks op de draagkrachtige zandbodem rusten.”
Het lijkt één groot gebouw
Vanaf de buitenzijde lijkt het nieuwe distributiecentrum één groot gebouw. “Aan de binnenzijde is het echter opgedeeld in vier hallen, met aan de voorzijde de docks, dockdeuren en laadkuilen. Daarboven bevindt zich een mezzaninevloer met kanaalplaten voor de opslag van kleinere goederen. In de buitenste hoeken van het gebouw zijn de kantoren ingedeeld, met een diepte van 22 meter. Daarachter bevinden zich de 150 meter diepe hallen.” Vanwege de vele dockdeuren en raamopeningen in de voorgevels heeft Pelecon ervoor gekozen om grote portaalconstructies te maken. “Hierdoor ontstaat in het gebruik een optimale vrijheid in doorgangen.”
P3 Logistic Parks
Het distributiecentrum is door Dokvast verkocht aan P3 Logistic Parks, dat specifieke eisen stelt aan de controle van de constructie. “Intensiever dan gebruikelijk in Nederland hebben wij op de bouw getoetst of de wapening is aangebracht zoals voorgeschreven”, vertelt Hoefnagel. “Ook controleren we de halconstructie aan ons ontwerp, waarmee de allerhoogste kwaliteit wordt geborgd.”
Fotocredits: Gerard Saarberg
Geplaatst op: 5 oktober 2021
Stichd – Tilburg is druk bezig met het implementeren van de volgende stap in hun reis naar het toekomstbestendig maken van de Stichd-logistiek. Samen met een team bouwen zij aan een sterk geautomatiseerd fulfillmentcentrum. Waarmee verschillende verkoopkanalen met gelijke efficiëntie kunnen worden bediend. Uiteindelijk worden de doorlooptijden verkort en kunnen zij hun klanten met een hoger serviceniveau bedienen.
Pelecon helpt mee aan het uitvoeren van deze ambitie van Stichd. Waarbij wij het constructief advies hebben gegeven voor het doorontwikkelen van hun eigen, traditionele logistieke hal. Zodat zij er straks hun gemechaniseerde opslag en afhandelingssysteem kunnen inzetten. Dit vraagstuk is niet nieuw voor ons. Neemt niet weg dat wij het steeds opnieuw als een inspirerende uitdaging zien om het zo passend mogelijk te beantwoorden.
Doelen en uitdagingen
Ons overall doel is om een uiterst efficiënt ontwerpadvies neer te leggen voor nieuwe technische vloeren als overbrugging van de shuttlearea richting expeditie gedeelte. De uitdaging voor ons als adviseur is hierbij dat de engineering van de conveyorbanen en trapvoorzieningen efficiënt worden ingepast in een bestaande halconstructie. Waarbij de vloerconstructie niet is versterkt. Het project omvat ca. 100 ton constructiestaal.
Het inpassen van de Shuttle-area is beperkt met een bestaande hoogte van een standaard logistieke hal, deze bedraagt intern 13,5 meter. Dat terwijl een geautomatiseerd shuttlegebouw, wanneer het nieuw gebouwd wordt, tot wel 35 meter hoog kan zijn.
Samenvattend
Wij kijken terug naar een fijne samenwerking. Niet alleen met Stichd, maar ook met partners TGW Systems, Reijerink Staalconstructie, Quadrant4 en ADS Ertner.
Fotografie: Stichd – Tilburg
Jysk is een Deense winkelketen, die huishoudelijke producten zoals matrassen, meubels en interieurartikelen verkoopt. Jysk is de grootste internationaal opererende Deense retailer, met 3.000 Jysk-winkels in 52 landen waaronder sinds 15 jaar in Nederland.
Omdat het aandeel van Jysk op de Nederlandse markt groeit gaan zij een groot distributiecentrum op Nederlandse bodem bouwen. Pelecon sluit aan bij een compact team van specialisten die deze stap met Jysk voorbereidt en uitvoert. Zowel in de aanloop naar het project tijdens de locatiekeuze als tijdens de voorbereiding van de bouw zelf adviseren wij Jysk over alle constructieve vraagstukken.
Wij zijn er trots op om Jysk als nieuwe opdrachtgever te verwelkomen en kijken uit naar een inspirerend ontwerp- en bouwproces.
