Geplaatst op: 27 oktober 2021

Het nieuwe distributiecentrum in Echt-Susteren is opgeleverd aan P3 Logistic Parks en laat duidelijk zien wat Pelecon structural engineers op het gebied van gebouwconstructies kan betekenen. Het adviesbureau voor bouwtechnische constructies met vestigingen in Gouda en Amersfoort werd al in de beginfase door Dokvast en Heembouw Architecten bij dit project betrokken. Pelecon is verantwoordelijk voor de berekeningen, tekeningen én controle van de complete staalconstructie.

“We zijn gestart met een schetsontwerp, dat we in samenwerking met Dokvast en Heembouw Architecten hebben uitgewerkt tot wat er nu staat”, vertelt constructeur Bastiaan Hoefnagel. “Naast de standaard eisen voor distributiehallen, zoals grote kolomafstanden en minimale stapelhoogtes voor de stellingen, moesten we in dit project rekening houden met een hoofdwaterleiding op het terrein. Om de constructieveiligheid bij onverhoopte defecten aan deze waterleiding te garanderen, zijn bepaalde hoeken van het gebouw gefundeerd op palen. De rest van het distributiecentrum is gefundeerd op staal. Dit betekent dat wanden en vloeren rechtstreeks op de draagkrachtige zandbodem rusten.”

Het lijkt één groot gebouw
Vanaf de buitenzijde lijkt het nieuwe distributiecentrum één groot gebouw. “Aan de binnenzijde is het echter opgedeeld in vier hallen, met aan de voorzijde de docks, dockdeuren en laadkuilen. Daarboven bevindt zich een mezzaninevloer met kanaalplaten voor de opslag van kleinere goederen. In de buitenste hoeken van het gebouw zijn de kantoren ingedeeld, met een diepte van 22 meter. Daarachter bevinden zich de 150 meter diepe hallen.” Vanwege de vele dockdeuren en raamopeningen in de voorgevels heeft Pelecon ervoor gekozen om grote portaalconstructies te maken. “Hierdoor ontstaat in het gebruik een optimale vrijheid in doorgangen.”

P3 Logistic Parks
Het distributiecentrum is door Dokvast verkocht aan P3 Logistic Parks, dat specifieke eisen stelt aan de controle van de constructie. “Intensiever dan gebruikelijk in Nederland hebben wij op de bouw getoetst of de wapening is aangebracht zoals voorgeschreven”, vertelt Hoefnagel. “Ook controleren we de halconstructie aan ons ontwerp, waarmee de allerhoogste kwaliteit wordt geborgd.”

Geplaatst op: 5 oktober 2021

Stichd – Tilburg is druk bezig met het implementeren van de volgende stap in hun reis naar het toekomstbestendig maken van de Stichd-logistiek. Samen met een team bouwen zij aan een sterk geautomatiseerd fulfillmentcentrum. Waarmee verschillende verkoopkanalen met gelijke efficiëntie kunnen worden bediend. Uiteindelijk worden de doorlooptijden verkort en kunnen zij hun klanten met een hoger serviceniveau bedienen.

Pelecon helpt mee aan het uitvoeren van deze ambitie van Stichd. Waarbij wij het constructief advies hebben gegeven voor het doorontwikkelen van hun eigen, traditionele logistieke hal. Zodat zij er straks hun gemechaniseerde opslag en afhandelingssysteem kunnen inzetten. Dit vraagstuk is niet nieuw voor ons. Neemt niet weg dat wij het steeds opnieuw als een inspirerende uitdaging zien om het zo passend mogelijk te beantwoorden.

Doelen en uitdagingen
Ons overall doel is om een uiterst efficiënt ontwerpadvies neer te leggen voor nieuwe technische vloeren als overbrugging van de shuttlearea richting expeditie gedeelte. De uitdaging voor ons als adviseur is hierbij dat de engineering van de conveyorbanen en trapvoorzieningen efficiënt worden ingepast in een bestaande halconstructie. Waarbij de vloerconstructie niet is versterkt. Het project omvat ca. 100 ton constructiestaal.

Het inpassen van de Shuttle-area is beperkt met een bestaande hoogte van een standaard logistieke hal, deze bedraagt intern 13,5 meter. Dat terwijl een geautomatiseerd shuttlegebouw, wanneer het nieuw gebouwd wordt, tot wel 35 meter hoog kan zijn.

Samenvattend
Wij kijken terug naar een fijne samenwerking. Niet alleen met Stichd, maar ook met partners TGW Systems, Reijerink Staalconstructie, Quadrant4 en ADS Ertner.

Fotografie: Stichd – Tilburg