Geplaatst op: 8 april 2021

Zoals eerder al verteld gaan wij zo af en toe naar onze projecten om op de bouwplaats te controleren of onze adviezen daadwerkelijk uitgevoerd worden zoals wij ze gegeven hebben. Vorige week reden wij, voor de tweede keer, langs bij de nieuwbouwlocatie van het XXL-distributiecentrum in Echt-Susteren. De bouw is eind vorig jaar gestart.

Zoals te zien is op de foto’s hebben wij de door Reijrink gemonteerde staalconstructie van Unit 1.2 gecontroleerd op constructie-uitgangspunten en montage-uitvoering. Als constructeur hadden wij weinig opmerkingen, de constructie zag er keurig uit.

In totaal moeten wij vier units controleren, in week 15 gaan wij weer op pad om unit 2.2 te controleren.

Geplaatst op: 29 maart 2021

Voor onze opdrachtgever Vida-XL zijn deze week op de bouwplaats de funderingsstroken en poeren gecontroleerd van hun nieuwe distributiecentrum in Horst aan de Maas. Het betreft hier fase 4 van het opslaggebouw van ruim 150.000 m² BVO op een footprint van totaal 123.000 m².

Het unieke is de grootte van het gebouw samen met de logistieke brug, die fase 3 aan fase 4 verbindt over de openbare weg. Deze brug is nog in voorbereiding. Onze conclusie na het bezoek: de constructiesite ziet er zeer verzorgd uit!

Krachtige constructie

De kracht van het constructieontwerp is de samenwerking van de portaalspanten boven de mezzanine in combinatie met de dakverbanden. Door de lengte van de 6 gebouwdelen en de wens van de opdrachtgever om geen windverbanden in het gebouw toe te passen, is het reduceren van de opwaartse en horizontaal-krachten in de zij- en tussengevels zeker gewenst. Op deze wijze reduceren we een aanmerkelijke hoeveelheid kilo’s dakverbanden en zijn de trekkrachten op de zij- en tussengevels, zodat er geen trekpalen ontstaan.

Opdrachtgever:
VidaXL

Architect:
Denc Netherlands

Aannemer:
Van der Heijden Bouw en Ontwikkeling

Grondwerker:
vd Beeten

Staalleverancier:
GS Staalwerken

Montage staalconstructie voor BMW MINI Renova Tilburg van start gegaan

Geplaatst op: 10 maart 2021

Dat wij graag betrokken blijven tijdens de bouw van een project waarvoor wij de constructie getekend en berekend hebben, steken wij niet onder stoelen of banken. Zo zijn wij vorige week ook langs de nieuwbouw voor BMW MINI Renova gereden. Hier wordt een nieuw pand met een prachtige showroom, werkplaats, kantoren en parkeerdek gerealiseerd.

Een groot deel van de staalconstructie van de showroom is inmiddels gemonteerd. Hierdoor was voor ons goed te zien of de constructie zoals deze er nu staat, conform tekeningen en berekeningen is. Naast het feit dat wij graag de controlerende rol op ons nemen, vinden we het ook gewoon leuk om langs de bouwplaats te rijden. En…. het uiteindelijke resultaat; daar doen we het natuurlijk allemaal voor!

Korte engineeringstijd voor nieuw pand VSVK

Geplaatst op: 26 januari 2021

Het nieuwe pand voor VSVK in Berkel en Rodenrijs, bestaande uit 1.000 m² kantoorruimte en 9.500 m² bedrijfsruimte met een werkplaats en stalling, is in hele korte tijd ontwikkeld. Concreet: samen met onze partners hebben we in minder dan een jaar een prachtig pand ontworpen en het vergunningstraject doorlopen. Uiteindelijk heeft de daadwerkelijke bouw zelfs maar zes maanden geduurd. Dat het allemaal zo snel moest had als reden dat VSVK hun huidige pand binnen één jaar moest verlaten.

We zijn er trots op dat we, vooral door de soepele samenwerking met alle partners binnen dit project, de deadline van oplevering ruimschoots hebben gehaald. Doordat wij voor dit project een korte engineeringstijd nodig hadden en de uitvoering zeer voorspoedig verliep, was het zelfs mogelijk om het pand twee maanden eerder op te leveren waardoor wij de vraag van de klant zelfs konden overtreffen!

Immense staalconstructie voor XXL-DC in Echt-Susteren

Geplaatst op: 11 januari 2021

Nog voor de jaarwisseling in 2020 is gestart met de bouw van een XXL-distributie centrum in de omgeving Echt-Susteren, Limburg. Pelecon heeft in opdracht van Heembouw Architecten de constructieve berekeningen gemaakt voor dit immense DC van bijna 100.000 m².

Nog steeds zijn wij betrokken bij deze ontwikkeling. Totdat het laatste staalprofiel is gemonteerd hebben wij een controlerende rol als het gaat om de constructie van het pand. Waardoor het gebouw niet alleen zijn veiligheid kan borgen, maar ook de duurzaamheidsdoelstellingen kan behalen. Want, naast het gebruik van onder andere duurzame materialen en installaties, draagt een perfect berekende constructie straks bij aan een BREEAM Outstanding certificering (het hoogst haalbare BREEAM-certificaat).

Voor dit project werken wij samen met inmiddels een aantal goede bekenden van ons: Heembouw Architecten, Bouwbedrijf Heembouw, ontwikkelaar DOKVAST B.V., Van Berlo funderingstechnieken en Reijrink Staalconstructie.

De komende tijd nemen we u mee in de ontwikkelingen in Echt-Susteren.

De toekomst: duurzaamheid met staal

Geplaatst op: 20 december 2020

Al eerder schreven wij over het gebruik van duurzame grondstoffen voor de betonconstructie. Pelecon heeft ooit als eerste in Nederland “Freement” toegepast in het constructieontwerp van een gebouwfundering. Freement is een gerecyclede betonsoort. Naast duurzaam beton is het ook steeds gebruikelijker om duurzaam staal van hoogwaardigere kwaliteit toe te passen in een staalconstructie.

Staal met een hogere sterktekwaliteit produceren is al tijdenlang mogelijk, maar op dit moment is er echt een positieve trend te ontdekken. Dat komt met name, omdat het voor de staalproducenten niet altijd mogelijk is om alle verschillende staalkwaliteiten met regelmatige leveringstermijnen te walsen. Ze gaan daarom steeds meer over op een rationalisatie van hun productenpakket. Waarbij de staalsoorten met de laagste vloeigrens (S235 en S275) minder geproduceerd worden. Deze worden dan vervangen door staalkwaliteit S355.

Voordelen staalkwaliteiten S235 – S355

De materiaalkosten voor de productie van staalkwaliteiten S235 – S355 zijn grofweg gelijk. Door de productie van het hoge kwaliteitsstaal steeds te verhogen komen de kosten naar elkaar toe. De huidige kostenverhouding in de markt tussen S235 en S355 is circa. 2-5% duurder voor de hogere kwaliteit. De sterktecapaciteit van S355 is 50% sterker ten opzichte van S235 staal. Door het toepassen van S355 staal in plaats van S235 staal in het rekenontwerp kan het staalgewicht van een gebouwconstructie circa 20-25% verlaagd worden, wat een directe kosten- en milieubesparing is.

Energieneutraal

Een stalen constructie-element is maat- en slijtvast. Doordat er strak gebouwd kan worden, is het eindresultaat van het bouwwerk luchtdicht. Wat uiteraard, samen met een goede isolatie en het plaatsen van zonnepanelen, zorgt voor een uiteindelijk energieneutraal gebouw.

Lagere milieubelasting

Staal wordt industrieel vervaardigd, bouwafval is er niet of nauwelijks. Maar er zijn meer redenen waarom duurzaam staal een lagere milieubelasting hebben.

  1. De- en remontabel

Het is heel gemakkelijk om staal opnieuw te gebruiken. Dan moet er wel een eenvoudig ontwerp zijn waaruit het staal gedemonteerd kan worden. Bij Pelecon zijn we binnen onze laatste constructieontwerpen al bezig om de staalconstructie in combinatie met vloerelementen de- en remontabal te ontwerpen.

  1. Databank voor gebouwen

Een ander belangrijk onderdeel is het creëren van een databank voor gebouwen die we nu en ook in de toekomst gaan neerzetten. De huidige gebouwen zijn volledig BIM geëngineerd. Zodoende kunnen alle gebouwelementen eenvoudig te herleiden zijn, op afmeting en ook op kwaliteit. Mocht het gebouw aan het einde van zijn levensduur zitten, kunnen door middel van de BIM-modellen de gebouwelementen eruit gekozen worden. Die kunnen in een ander gebouw of kunstwerk een tweede leven krijgen.

  1. Biocoat

Wat ook bijdraagt aan de duurzaamheid is het coaten van de staalconstructie met binnenklimaat door middel van Biocoat. Deze transparante coating van staalconstructies, geeft het staal een robuuste en natuurlijke look. Deze coating is milieuvriendelijker dan de traditionele coatings. (www.circulairstaal.nl)

  1. Skellet

Een duurzame manier van bouwen kan door het toepassen van het “Skellet bouwsysteem”. Een Skellet profiel heeft gaten op een raster van 25 mm die worden gebruikt om de profielen te verbinden door middel van blindklinknagels. Het Skellet bouwsysteem bestaat daardoor enkel uit geboute en geriveteerde verbindingen die gemonteerd én gedemonteerd kunnen worden zonder de verbindingsstukken te beschadigen. Het resultaat is een maatvastheid en flexibiliteit in ontwerp en tijdens de bouw en de mogelijkheid tot hergebruik van de profielen. (www.skellet.com)

Positieve invloed op milieubesparing

Kortom: De staalconstructies van tegenwoordig hebben een steeds kleinere impact op het milieu tijdens de productie van de bouwdelen tot en met demontage en recycling of het hergebruik. Pelecon houdt altijd rekening met duurzame staalconstructies tijdens het ontwerpen. Duurzaamheid is per slot van rekening in de bouw een sleutelwoord voor de toekomst!

Wilt u hier meer over weten? Neem dan contact op met ons via info@pelecon.nl of +31(0)182 231 400.

 

Omgevingsvergunning ingediend voor bouwplan in Leiden

Geplaatst op: 18 december 2020

Met veel plezier en inzet hebben wij onze bijdrage geleverd aan de ontwikkeling van een bouwplan aan de Rooseveldstraat 65 in Leiden. Hier worden binnenkort appartementen, commerciële ruimtes en een tweelaagse parkeergarage ontwikkeld. Vandaag is de omgevingsvergunning ingediend van het gebouw dat is ontworpen als betonconstructie.

Duurzaam

Het gaat in Leiden om een bijzonder en duurzaam bouwplan. Dat komt tot uiting in onder andere de daktuin die zich bovenop de parkeergarage bevindt. Pelecon berekende de constructie van de parkeergarage, zodat de daktuin straks ook echt veilig en toegankelijk is voor de bewoners van het complex. 

Rekenen en tekenen

Naast het rekenen en tekenen voor de daktuin was Pelecon verantwoordelijk voor de optimalisatie van de constructie van de parkeergarage, zodat de kolommen het in- en uitrijden van de garage niet belemmeren. De garage is zoveel mogelijk kolomvrij. Daarnaast hebben wij de vloerconstructie berekend, zodat de inpandige buitenruimtes in dezelfde vloerconstructie konden worden opgenomen.

Duurzaam gebouw voor Lomans in Capelle aan den IJssel opgeleverd

Geplaatst op: 9 december 2020

Voor Lomans Totaalinstallateur waren wij betrokken bij de ontwikkeling van hun nieuwe vestiging in Capelle aan den IJssel. Het gebouw van twee verdiepingen bestaat uit 1.340 vierkante meter kantoor- en opleidingsruimte en 320 vierkante meter magazijn. Het ontwerp is van Heembouw Architecten.

Op de begane grond is een verdiepte kuip. Deze dient als werkcafé. Naast werkplekken en een magazijn is er ook ruimte om de nieuwe generatie technische toppers op te leiden. Rondom de begane grond heeft het gebouw een groengevel en de verdieping heeft een houten gevelbekleding. De noordgevel is voorzien van veel glas, zodat het kantoor verbinding heeft met de omgeving.

Duurzaamheidsambitie

Lomans had de duurzaamheidsambitie om een GPR score te halen van 8. De fundering is daarom onder andere uitgevoerd met beton dat is samengesteld uit teruggewonnen grondstoffen (Freement). Klik hier voor uitleg over deze fundering. Op onze website geven we ook meer uitleg over het gebruik van dit duurzame beton, klik hier voor dit artikel.

Samenwerking

Op 4 december jl. is het pand opgeleverd, voor ons zit de opdracht er dus weer op. We zijn er trots op dat we samen met partners Heembouw, Piet Nagel en Wildenberg Interieurarchitectuur vanaf de eerste plannen tot aan de oplevering van het pand hebben meegewerkt aan dit duurzame project. Waarbij voor ons de uitdaging vooral lag in de integratie van de architectuur en de wensen voor het interieur; door een goede samenwerking konden wij alle soms tegengestelde wensen voor het interieur waarmaken!

Fotografie: Heembouw

Pelecon werkt mee aan toekomstbestendig hoogbouwmagazijn in Culemborg

Geplaatst op: 17 november 2020

Het aantal bestellingen neemt toe, terwijl het volume van de bestellingen afneemt. Een volledig gemechaniseerd bakkenmagazijn is hiervoor een goede oplossing, zo dacht CB (het voormalige Centraal Broekhuis). Zij vroegen Denc en Pelecon mee te denken over de constructie van het nieuwe hoogbouwmagazijn. Wij maakten alle hoofdberekeningen, planmodel en de constructietekeningen.

Het nieuwe hoogbouwmagazijn van 30 x 100 meten en een hoogte van 34 meter is tegen het bestaande bedrijfspand aangebouwd. De uitbreiding is onderverdeeld in een werkgebied van 30 x 17 meter met liften, conveyors, trappen, een personen/goederenlift, een kantoorruimte, een pantryruimte en sanitaire voorzieningen. De uitbreiding is opgebouwd uit een staalconstructie, sandwichpanelen en vijf verdiepingsvloeren (kanaalplaatvloeren) met druklaag in het werkgebied.

De rol van Pelecon

In het hoogbouwmagazijn stond het ontwerp van de constructie los van de stellingen. Dat maakte het ontwerp relatief eenvoudig met uitzonderingen van de hoogte van het hoogbouwmagazijn. Projectconstructeur Bastiaan Hoefnagel geeft aan dat door de hoogte van 34 meter de kolommen zwaarder en in delen moesten worden opgebouwd. Ook de windvang doet op die hoogte een duit in het zakje. Door de bestaande hoogbouwconstructie te laten stabiliseren aan de nieuwbouw, konden veel kilo’s bespaard worden en werd een stuk duurzaamheid gewaarborgd.

Uitdaging

Voor het werkgebied – het gedeelte waar de bakken met de bestellingen binnenkomen en worden verwerkt – berekende wij de gehele fundering en staalconstructie van de vijf bouwlagen. Hier was het door de bestaande bebouwing een uitdaging om de zware kolomlasten op de funderingspalen te krijgen wat is gerealiseerd door zware vloerbalken toe te passen.

Wij kijken terug op een uitdagend, maar geslaagd project!

Klik hier voor specifieke informatie over dit project.

Ook tweede distributiecentrum BOL.COM staat als een huis

Geplaatst op: 5 november 2020

In juli is het nieuwe distributiecentrum van Bol.com in Waalwijk opgeleverd, op dit moment wordt de (mechanische) inrichting afgerond waarna naar verwachting in 2021 de eerste pakketjes van de band kunnen rollen. Pelecon werd door architecten- en Ingenieursbureau DENC al vroeg betrokken bij het ontwerpen van een passend constructief ontwerp voor de geautomatiseerde systemen en om de hoogbouwstellingen te selecteren. “Op basis van dit constructieve ontwerp én het esthetische ontwerp van DENC hebben wij de fundering en staalconstructie voor de nieuwbouw geadviseerd, berekend en gemodelleerd”, aldus Pelecon constructeur Bastiaan Hoefnagel.

Voor het tweede distributiecentrum heeft Pelecon een compleet nieuwe constructie ontworpen. Voorwaarde was dat het gebouw toekomstbestendig moest zijn en de nieuwste ontwikkelingen in de mechanisatie moest kunnen huisvesten. Daarom is gezocht naar een optimale kolomstructuur voor zowel de gebouwconstructie als de mechanisatie. Voor het hoogbouwgedeelte heeft Pelecon onder meer grote IPE 750 liggers ontworpen, die overspanningen tot wel 32 meter mogelijk maken.

Tijdens de uitvoering was Pelecon verantwoordelijk voor de controle van bijvoorbeeld de wapening en staalconstructie. Nu de constructie gereed is, blijven wij betrokken voor vragen. Bijvoorbeeld met betrekking tot de plaatsing van zware machines en installaties.

Stedenbouw heeft aandacht besteed aan het totale project van Bol.com. Klik hier voor de artikelen.