Geplaatst op: 25 november 2020
Inmiddels hebben wij veel automotive opdrachten afgerond. Voor diverse van deze opdrachten hebben wij samengewerkt met Mies Architectuur. Voor ons een fijne sparringpartner waar veel kennis zit en waarbij een half woord genoeg is. Dat resulteert voor onze opdrachtgever in een compleet advies waarbij het visuele én constructieve ontwerp naadloos op elkaar aansluiten.
Op 16 november 2020 is officieel gestart met de nieuwbouw van BMW MINI Renova Tilburg. De eerste paal is geslagen voor een nieuw pand met een prachtige showroom, werkplaats, kantoren en parkeerdek. Een prachtig ontwerp, al zeggen we het zelf. Met unieke elementen!
De eerste verdieping van het gebouw boven de werkplaats krijgt een klein overstek van ongeveer één meter. De showroom krijgt daarentegen een overstek van 7,2 meter lang en 20 meter breed. Dit geeft een mooi gezicht, maar constructief vraagt dit toch de aandacht door beperkte liggerhoogtes en het bovenliggende parkeerdek. Daarbij mochten er geen extra voorzieningen komen voor de constructie. Door twee grote vakwerken te maken kan de constructie, zoals ontworpen door Mies Architectuur, technisch toch uitgevoerd worden.
De komende tijd houden we de bouw in de gaten!
Het aantal bestellingen neemt toe, terwijl het volume van de bestellingen afneemt. Een volledig gemechaniseerd bakkenmagazijn is hiervoor een goede oplossing, zo dacht CB (het voormalige Centraal Broekhuis). Zij vroegen Denc en Pelecon mee te denken over de constructie van het nieuwe hoogbouwmagazijn. Wij maakten alle hoofdberekeningen, planmodel en de constructietekeningen.
Het nieuwe hoogbouwmagazijn van 30 x 100 meten en een hoogte van 34 meter is tegen het bestaande bedrijfspand aangebouwd. De uitbreiding is onderverdeeld in een werkgebied van 30 x 17 meter met liften, conveyors, trappen, een personen/goederenlift, een kantoorruimte, een pantryruimte en sanitaire voorzieningen. De uitbreiding is opgebouwd uit een staalconstructie, sandwichpanelen en vijf verdiepingsvloeren (kanaalplaatvloeren) met druklaag in het werkgebied.
De rol van Pelecon
In het hoogbouwmagazijn stond het ontwerp van de constructie los van de stellingen. Dat maakte het ontwerp relatief eenvoudig met uitzonderingen van de hoogte van het hoogbouwmagazijn. Projectconstructeur Bastiaan Hoefnagel geeft aan dat door de hoogte van 34 meter de kolommen zwaarder en in delen moesten worden opgebouwd. Ook de windvang doet op die hoogte een duit in het zakje. Door de bestaande hoogbouwconstructie te laten stabiliseren aan de nieuwbouw, konden veel kilo’s bespaard worden en werd een stuk duurzaamheid gewaarborgd.
Uitdaging
Voor het werkgebied – het gedeelte waar de bakken met de bestellingen binnenkomen en worden verwerkt – berekende wij de gehele fundering en staalconstructie van de vijf bouwlagen. Hier was het door de bestaande bebouwing een uitdaging om de zware kolomlasten op de funderingspalen te krijgen wat is gerealiseerd door zware vloerbalken toe te passen.
Wij kijken terug op een uitdagend, maar geslaagd project!
Klik hier voor specifieke informatie over dit project.
Fotocredits: Gerard Saarberg
